Des rues viables, sûres et saines.
Comment aménager nos rues en lieux de rencontre viables avec des îlots de fraîcheur, des points d’eau et des espaces verts ? Comment donner dans le même temps la priorité à une mobilité saine et sûre ?
Les citoyens prennent en charge la gestion de leur rue. Ils construisent des rues-jardins, des rues d’été, des rues à vivre et des rues scolaires. Quels enseignements tirer de toutes ces initiatives ? De quel soutien bénéficient-ils ? Comment renforcer l’innovation sociale ?
Dans l’espace étroit, mais intensivement utilisé de la rue, les défis sont nombreux : mobilité, climat, eau, développement d’une communauté. Les nouveaux besoins requièrent une multitude de changements. De quels moyens et expertise avons-nous besoin pour que la rue pour le climat imprègne les programmes politiques ?
Découvrez la carte avec tous les Blocs de construction
Blocs de construction
blocks de construction
La Lijnbaanstraat à Ostende
La Lijnbaanstraat, un parking peu engageant et bien goudronné situé dans le centre commercial d’Ostende, va être convertie en une oasis de verdure. La rue présente, d’une part, un jardin agréable aux habitants de la ville et un précieux atout pour lutter contre le stress thermique. Le projet s’inscrit dans le cadre du projet européen « Cool Towns ».
Berme sur la N9 à Eeklo
La route nationale N9 traverse Eeklo de part en part et constitue donc le principal axe de passage pour qui visite la ville. Le dénuement de la berme ainsi que la révision du plan de mobilité ont amené le conseil communal à confier la maîtrise et la gestion de la berme à l’Agentschap Wegen en Verkeer (l’agence publique flamande qui gère le réseau routier en Flandre).
Commons Lab, Anvers
Commons Lab Antwerpen se définit comme étant le point d’ancrage d’une multitude d’initiatives urbaines menées par les citoyens, les autorités, les entreprises et les centres d’expertise. S’impliquer autour d’un thème global et éprouver un sentiment d’urgence constituent les fondements du collectif, lequel pose la question clé suivante : à qui appartient la ville, et comment la gérer tous ensemble ?
L’Edegemsesteenweg de Kontich
Les travaux d’assainissement de l’Edegemsesteenweg ont été à l’origine d’une révision complète de cette artère, comprenant un parc et deux zones scolaires. L’eau qui était jusqu’alors évacuée sous terre en toute discrétion occupe désormais une place très importante dans le paysage urbain. Un certain nombre d’obstacles ont dû être surmontés pour y parvenir.
Rues-jardins à Anvers : la Lange Ridderstraat
Les rues-jardins d’Anvers font partie d’un vaste projet destiné à faire de la ville un milieu de qualité, à l’abri du changement climatique. La rue-jardin dynamise aussi l’interaction sociale de la rue. Une fois la phase initiale de projets pilotes terminée, la ville redouble d’ambition en vue de procéder à la métamorphose définitive des rues de cinq quartiers anversois en y ajoutant des espaces verts et des points d’eau.
Jardin à vivre au Borluut - rues à vivre à Gand
Depuis 2012, Gand se livre à une expérience dans le cadre du programme « Rues à vivre » pour voir dans quelle mesure un aménagement différent des rues peut créer un esprit de quartier plus marqué. En 2020, les rues à vivre provisoires ont été agrandies pour inclure trois jardins du même acabit. Un jardin à vivre, à l’instar d’une rue, est toujours créé à l’initiative des riverains. Celui à hauteur du Borluut, une tour de logements sociaux située sur la Watersportbaan, a été financé par la ville en collaboration avec l’ASBL Samenlevingsopbouw.
Les abords des écoles dans la Elzestraat à Wavre-Sainte-Catherine
L’Elzestraat de Wavre-Sainte-Catherine est la rue principale du village abritant une église, une salle paroissiale, des établissements HORECA et une école. L’espace public était en grande partie destiné au trafic automobile, les écoliers se frayant un chemin en périphérie. Une réhabilitation à grande échelle du cœur du village a intégré les abords de l’école et fait passer l’Elzestraat d’une zone de transit à une zone résidentielle.
Evence Coppéelaan – Genk
Le programme « Vlaanderen Breekt Uit » a fait la part belle au projet de l’Evence Coppéelaan : le remplacement complet du béton de la chaussée pour y aménager un espace vert, avec des abords, désormais agréables, pratiques et sans danger. Pas moins de 10 000 m2 d’asphalte vont donc disparaître.
« Filter Café Filtré Atelier vzw »
Les progrès des connaissances concernant les effets néfastes de la pollution atmosphérique sur la santé ont donné lieu en 2018 à des actions de grande ampleur de la part des parents, des écoles et des enfants à Bruxelles et en Flandre contre les environnements scolaires dangereux et insalubres. Avec des actions, depuis les portes des écoles jusqu'à l'autoroute A12 et la Brouckèreplein, Filter Café a mis la qualité de l'air à l'ordre du jour politique. En 2019, cela a donné naissance à l'asbl du même nom, qui continue de travailler avec son Atelier à la représentation constructive d'une ville sans voiture, vivable et respectueuse du climat.
Waterrijk Waterschei
La rétention de l’eau dans les jardins, les rues et les places soulage les réseaux d’égouts
Place Marie Jansonplein
La place se mue en parc dans une stratégie de rétention d’eau entre le haut et le bas du quartier
Journal de bord
08.11.22
Au cours des derniers mois nos histoires de transformation n'ont pas seulement été racontées par nos guides humains. Le guide d'exposition vous a emmené à travers les préfigurations de nos infrastructures sociétales, de nos quartiers et de nos paysages.
Certains ont emporté une copie chez eux, à leurs collègues, à leur famille et à leurs amis. Les histoires sont maintenant prêtes à vivre leur propre vie. Consultez le guide par vous-même dès maintenant, laissez-vous emporter par les récits et laissez-vous surprendre par les projets sélectionnés.
Consultez le guide
Certains ont emporté une copie chez eux, à leurs collègues, à leur famille et à leurs amis. Les histoires sont maintenant prêtes à vivre leur propre vie. Consultez le guide par vous-même dès maintenant, laissez-vous emporter par les récits et laissez-vous surprendre par les projets sélectionnés.
Consultez le guide
09.06.21
De nombreux défis convergent dans la rue. Bien qu'ils soient souvent liés à des domaines politiques et des compétences différents, ils se situent dans le même espace. Dans de nombreux projets pionniers, nous constatons qu'ils partent d'un défi spécifique. Par exemple, la qualité de l'air aux portes de l'école, ou le désir d'un espace de réunion et de jeu supplémentaire pendant les mois d’été.
Lorsque nous parlons d'une rue climatique, nous allons un peu plus loin. Bien qu'elle puisse partir d'un défi spécifique, la rue du climat cherche des méthodes pour s'attaquer à d'autres défis en même temps. Comment combiner l'amélioration de la qualité de l'air et la lutte contre la chaleur ? Comment la réutilisation de l'eau de pluie peut-elle permettre des rencontres et des contacts sociaux supplémentaires dans le quartier ? Il y a une infinité d'opportunités gagnant-gagnant à trouver dans la rue.
09.06.21
Peu de gens savent que les espaces verts de la ville, par exemple les parterres au pied des arbres dans la rue, doivent être entretenus de manière soignée et professionnelle. Lieven donne un aperçu de l'impact de la végétalisation des rues sur les activités de gestion du service des parcs – et de la manière dont les citoyens peuvent également profiter de cette « naturalité ».
18.05.21
Une utilisation partagée sans propriété et avec des accords solides, voilà l’idée centrale derrière le Commons Lab, une initiative citoyenne anversoise en place depuis 2018. Koen revient sur les débuts du projet, avec un premier « common » sous la forme d’une citerne commune. Désormais, le portefeuille s’étend au niveau de la ville.
18.05.21
Sophie est une Hero for Zero : elle prône le zéro mort et le zéro blessé grave dans les rues de Bruxelles. Il ne s’agit pas seulement de sécurité routière, mais aussi de revendication de l’espace public. En route vers une ville qui fait passer les usagers faibles et la vie sociale avant le flux des véhicules !
31.03.21
Un groupe d’habitants du quartier gantois du Rabot a contesté la construction d’un parking de quartier et a créé un jardin collectif à la place. Aujourd’hui, cette zone intérieure, qui ne compte pas moins de 24 potagers, est un important lieu de rencontre vert en plein cœur du quartier, comme en témoigne Bernadette.
Liste de lecture
Publication
Architecture Workroom Brussels | Departement Omgeving Vlaanderen
Architecture Workroom Brussels, Departement Omgeving Vlaanderen
Publication
Fietsberaad Vlaanderen | Team Vlaams Bouwmeester
Stefan Bendiks, Ana Daniela Dresler, Aglaée Degros en Clément Gay (Artgineering), Eva Van Eenoo, Kobe Boussauw (Vrije Universiteit Brussel – Cosmopolis Centre for Urban Research), Wout Baert, Inge Caers (Fietsberaad Vlaanderen), Leo Van Broeck, Julie Mabilde, Annelies Augustyns (Team Vlaams Bouwmeester)
Publication
College van Rijksadviseurs
Essays door Berno Strootman, Jan Willem Erisman, Krijn Poppe, Merel Hondebrink, Jeroen Pijlman, Evert Prins, Pieter Struyk, Jan-Paul Wagenaar, Shera van den Wittenboer, Marieke Francke onder redactie van Marijke Bovens. Tekstadvies van College van Rijksadviseurs en Noël van Dooren
Publication
Stad Antwerpen
Johan De Herdt, Griet Lambrechts, Ronny Van Looveren, Kristel Heyman, Vincent Van Ryssegem, Filip Lenders, Elke Van de Mosselaer, Marijke De Roeck
Publication
Departement Omgeving Vlaanderen
Smets J., Wanner S., De Blust G., Turkelboom F.
Capital Agricole
Livre
Pavillon de l'Arsenal
Augustin Rosenstiehl
Publication
Gemeente Amsterdam, Urhahn
Ad de Bonk, Anouk Distelbrink, Wendy Van Kessel et al.
Publication
Leefmilieu Brussel
Dirk Lauwaet, Stijn Vranckx, Stefanie Dens, Thomas Hawer